Demontáž - montáž : Vačkové hřídele

10. ledna 2013 v 19:06 | 21lucas |  návody na demontáž
POZOR: Dodržovat pokyny platné pro bezpečnost a čistotu

1. Doporučené nářadí


[1a] Montážní trn těsnicího kroužku (-) 0188 N1.
[1b] Montážní trn těsnicího kroužku (-) 0188 N2.

[2] Přípravek pro znehybnění kola ozubeného řemene 6016 T.

[3] tyčka pro vačkový hřídel (-) 0188 M.

2. Demontáž

POZOR : Dodržovat bezpečnostní pokyny a pokyny pro čistotu specificky určené pro motory s vysokotlakým vstřikováním nafty (HDI)


Demontovat :
  • Okrasný kryt motoru
  • Ozdobný kryt akumulátoru ( 7)
Odpojit :
  • Svorka záporného pólu akumulátoru
  • Konektor (6) na průtokoměru
Demontovat :
  • Vzduchový filtr (8) s průtokoměrem
  • Potrubí přívodu vzduchu (5) do turbodmychadla
  • Palivový filtr (4) (úplný)
  • Vzduchové potrubí (1) a (2)
  • Skříň sání vzduchu (3)

Demontovat :
  • Potrubí (12)
  • Přípojka (10) odsávání olejových par na hlavě válců
  • Podtlakové čerpadlo (11)
  • Snímač polohy vačkového hřídele
  • Víko hlavy válců (9)
  • Pravé přední kolo
  • Přední pravý kryt proti nečistotám (viz příslušná operace)
  • Řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace)
  • Rozvodový řemen (viz příslušná operace)
  • Vstřikovače (viz příslušná operace)

Povolit :
  • 3 šrouby(ů) (13)
  • Šroub (23) Pomocí přípravku [2]
POZOR: Neopírat přípravek [2] o terčík snímače polohy vačkového hřídele.

Demontovat :
  • Napínák řetězu (19)
  • 3 šrouby(ů) (13)
  • Šroub (23)
  • Ozubené kolo (14)
  • Náboj pohonu vačkového hřídele výfukových ventilů (22)
  • 28 šrouby(ů) (17)
  • 8 svorníky (16)
  • Skříň uložení vačkového hřídele (18)
  • Vačkové hřídele (15) a (20)
  • Řetěz (21) a těsnicí kroužek
ATTENTION : Vyčistit těsnicí plochy schváleným čisticím prostředkem. Na těsnicích plochách nepoužívat brusné přípravky ani ostré nástroje. Na těsnicích plochách nesmí být stopy po nárazech ani rýhy.

3. Montáž

Umístit písty do poloviny zdvihu (pero ozubeného kola klikového hřídele v horizontální poloze).


Nasadit řetěz (21) na kola (24) a (25).
Vyrovnat černě označené články "a" a "d" se zuby označenými "b" a "c" hnacích kol (24) a (25) vačkových hřídelů.
Namontovat celek řetězu s vačkovým hřídelem.


Namontovat :
  • Těsnicí kroužek (nová), S pomocí [1] (viz příslušná operace)
  • Náboj pohonu vačkového hřídele výfukových ventilů (22)
  • Šroub (23)
Zajistit náboj pohonu vačkového hřídele výfukových ventilů (22) S pomocí [3].
POZOR : Ověřit, zda černě označené články "a" a "d" jsou proti zubům označeným "b" a "c" hnacích kol vačkových hřídelů. V opačném případě zopakovat operaci montáže vačkových hřídelů.

Nanést těsnicí přípravek LOCTITE 518 na obvod skříně vík ložisek vačkových hřídelů (18).
Namontovat :
  • Skříň uložení vačkového hřídele (18)
  • 28 šrouby(ů) (17)
  • 8 svorníky (16)
  • Napínák řetězu (19)
Předběžně utáhnout :
  • 28 šrouby (17) rukou (pořadí od 1 do 28)
  • 8 svorníky (16) rukou
Utáhnout :
  • 28 šroubů (17) momentem 1 ± 0,1 m.daN
  • 8 svorníky (16) momentem 1 ± 0,1 daN.m

Namontovat :
  • Víko hlavy válců (9)
  • 13 šrouby(ů) (26)
  • Utáhnout 13 šrouby(ů) (26) momentem 0,9 ± 0,1 daN.m (pořadí od 1 do 13)
NOTA : Při montáži snímače vačkového hřídele je nezbytné dodržet vzduchovou mezeru mezi snímačem a terčíkem.
Namontovat :
  • Snímač polohy vačkového hřídele (28)
  • Šroub (27)
Posunout snímač polohy vačkového hřídele vzad na konec podlouhlých otvorů.
Seřídit vzduchovou mezeru snímače polohy vačkového hřídele na 1,2 mm.


NOTA : U nového snímače není potřeba provádět seřízení.

Utáhnout šroub (23) momentem 4,3 ± 0,5 m.daN, S pomocí [2].
IMPERATIF : Neopírat přípravek [2] o terčík snímače polohy vačkového hřídele.

Namontovat :
  • Řemenice (14)
  • 3 šrouby(ů) (13)
  • Rozvodový řemen (viz příslušná operace)
  • Řemen pohonu příslušenství (viz příslušná operace)
  • Přední pravý kryt proti nečistotám (viz příslušná operace)
  • Přední pravé kolo, Utáhnout momentem 9 ± 0,5 m.daN
  • Vstřikovače (viz příslušná operace)
  • Podtlakové čerpadlo (11) (viz příslušná operace)
  • Přípojka (10) odsávání olejových par na hlavě válců
  • Potrubí (12)
  • Skříň sání vzduchu (3)
  • Vzduchové potrubí (1) a (2)
  • Palivový filtr (4) (úplný)
  • Potrubí (5) přívodu vzduchu do turbodmychadla
  • Vzduchový filtr s průtokoměrem (8)
Připojit :
  • Konektor průtokoměru (6)
  • Svorka záporného pólu akumulátoru
Namontovat :
  • Ozdobný kryt akumulátoru (7)
  • Okrasný kryt motoru
 

Citroen C4 > přestavba na E85

25. května 2012 v 21:23 | 21lucas
Článků o používání E85 je tady již celkem dost, takže nebudu vysvětlovat co to je a jak to funguje.

V tomhle článku představím montáž jednotky na prodloužení vstřiku díky které by auto nemělo vykazovat chudou směs a dokázat startovat na čisté palivo i v teplotách pod 10°C

Jedná se o vůz Citroen C4 1,6i 16V jednoho zdejšího uživatele :lol:

celková doba cca 90 minut, žáleží od šikovnosti a znalosti

Jedná se o jednotku od firmy [color=#0000FF][b][i][u]http://www.e85ka.cz[/u][/i][/b][/color] tento typ montované jednotky je systém Plug&Play to znamená že kabely nastrkáte do konektorů a ty pak pospojujete do sebe.
Jako první co musíte před přestavbou udělat je skontrolovat typ konektoru na vstřikách, podle toho objednáváte jednotku.

Po doručení balíčku na Vás vykoukne pečlivě propracována krabička s kabely, konektory a [b][url=http://www.e85ka.cz/navod.pdf]návodem[/url][/b]

[url=http://img6.imagebanana.com/vimg/a6gxegol/001_krabika.jpg][img]http://img7.imagebanana.com/img/a6gxegol/thumb/001_krabika.jpg[/img][/url] [url=http://img6.imagebanana.com/img/wco3lwfl/006_smskabel.jpg][img]http://img6.imagebanana.com/img/wco3lwfl/thumb/006_smskabel.jpg[/img][/url]

Podle zručnosti popřípadě atestaci na gynekologa nemusíte sundávat plastový kryt pod oknem, přesto i bez krytu tam je málo místa, navic za léta provozu jsou ty konektory tak zatuhlé že Vám to jen tak lehce nepůjde

[url=http://img6.imagebanana.com/img/hogcedon/002_vstiky1.jpg][img]http://img7.imagebanana.com/img/hogcedon/thumb/002_vstiky1.jpg[/img][/url] [url=http://img6.imagebanana.com/img/eiri3t2l/003_vstiky2.jpg][img]http://img6.imagebanana.com/img/eiri3t2l/thumb/003_vstiky2.jpg[/img][/url]

Pokud si nejste 100% jisti ze zde uvedené zapojení kabelů sedí i na Vašem motoru je vhodné to doměřit pomocí multimetru nebo bzučáku, ja si podle databáze elektrických schémat našel kabely kam vedou a jednoduše "prozvonil" jen je dobre mit ty konektory uz všechny vyndané aby to netahalo přes cívku vstřikovače > tim padem by to zvonilo všude
[url=http://img6.imagebanana.com/img/imagebanana.com/vimg/f8rzbn69/005_zapojen.jpg][img]http://img7.imagebanana.com/img/f8rzbn69/thumb/005_zapojen.jpg[/img][/url] [url=http://img6.imagebanana.com/vimg/6zzek08u/000_schma.png][img]http://img6.imagebanana.com/img/6zzek08u/thumb/000_schma.png[/img][/url]

Přistupujem pomalu k finální montáži, zbývá jen zastrkat kabely do správných pozic v dodaných konektorech
[color=#FF0000]Důležité[/color] > pečlivě kontrolujte kam co zapojujete piny se z konektoru dost špatně vyndávají
pořadí kabelů z jednotky je jedno jen je důležité aby konektory na jednom kabelyu byly zapojené jen na jeden válec :lol:
osobně sem umístění kabeláže navrhnul aby vedli co nejblíže původní i z důvodu poškození sálavým teplem od motoru nebo prodřením izolace o ostré hrany nakonec to dosahlo k baterii kde se přisšroubuje na kryt
[url=http://img6.imagebanana.com/img/06vsknue/007_zapojen.jpg][img]http://img6.imagebanana.com/img/06vsknue/thumb/007_zapojen.jpg[/img][/url] [url=http://img6.imagebanana.com/img/fv2qtjku/008_kabelykamsepodv.jpg][img]http://img6.imagebanana.com/img/fv2qtjku/thumb/008_kabelykamsepodv.jpg[/img][/url] [url=http://img6.imagebanana.com/img/r29e0of2/009_umstnjednotky.jpg][img]http://img6.imagebanana.com/img/r29e0of2/thumb/009_umstnjednotky.jpg[/img][/url] [url=http://img6.imagebanana.com/img/8g8asles/010_komplet.jpg][img]http://img7.imagebanana.com/img/8g8asles/thumb/010_komplet.jpg[/img][/url]

zbývá už jenom zapojit černý kabel zakončený očkem, jedná se o mínus, zbytek si to tahá přes kabely na vstřikách, červený kabel omotaný zelenou izolačkou se zapojovat nemusí slouží pouze při diagnostice jednotky přes USB bez nastartovaného motoru, posledním kabelem je teplotní čidlo které se má podle návodu přidělat na spodní hadici k chladiči, sice se mi to nezdá ale zatím je hozená na první hadici topení která byla po ruce

ještě před samotnou montáží a natankování toho správného paliva :twisted: je vhodné vyměnit nebo doplnit palivový filt protože zatím sem u žádné C4 filtr neviděl

v návodu je popsáno že správná funkce jednotky je při nastartovaném motoru signalizována LED diodama uvnitř jednotky > takovou strobo show sem jeste nevidel a to bylo jen na volnobeh 8-)



skušební jízda proběhla následovně > zezačáku se to projevovalo dobře ale pri skušební jizde vyskočila hláška "závada FAP" což mě celkem překvapila i pobavila ale nakonec to byla chyba emisního systému a začalo to házet do nouzáku

pořád tvrdím ze jezdit bez jednotky je nejlepší řešení :D

Airbagy C4

28. února 2012 v 15:55 | 21lucas
Vyměnit (V případě nárazu a po každém odpálení) :
  • Konektory generátoru plynu (Pokud došlo k poškození)
  • Centrální řídicí jednotka
  • Prvky vyjmenované zde níže (podle vybavení)

1. Potřebné díly

Bez ohledu na příčinu aktivace pyrotechnického zařízení (při nárazu nebo náhodném odpálení) musí být jednotka odpálení tohoto zařízení (neboli jednotka airbagů) vyměněna.

ATTENTION : Specifické konektory vyvíječů plynu musí být vyměněny, pokud jsou poškozeny.

1.1. Odpálení nárazem
Aktivovaná pyrotechnická zařízeníPovinné výměnyVolitelné výměny
Nafukovací vak řidičeModul nafukovacího vaku- Volant- Otočný kontakt / Ovládání pod volantemSloupek řízení
Airbag spolujezdce pod potahem palubní desky nebo s krycím pásemModul nafukovacího vaku- Palubní deska (Použití : FEM 103)Zkontrolovat namontování, vůle a lícování a stav okolních dílů (Vyměnit vadné díly)
Hlavový nafukovací vakObložení stropu - Strana nárazu : Satelit ; Modul nafukovacího vaku; Obložení (Sloupek rámu čelního skla - Horní obložení středního sloupku - Obložení zadního sloupku - Držadla - Sluneční clona) Úsek pásu s navíječem s pyrotechnickým zařízením nebo bez nějStrana nárazu : Těsnění dveří ; Obraceče ; Jednotlivé díly, které mohly být poškozeny během odpálení - Seřízení bezpečnostního pásu
Přední boční hrudní airbag (Viditelný nebo pod potahem)Strana nárazu : Satelit ; Kompletní sedadlo (včetně pevné části bezpečnostního pásu se zámkem a snímačů pojezdu sedadla) - Úsek pásu s navíječem s pyrotechnickým zařízením nebo bez nějStrana nárazu : Seřízení bezpečnostního pásu ; Navíječ bezpečnostního pásu
Zadní boční hrudní airbag v panelu obložení dveří pod potahem (Odpálení spojené s předním hrudním airbagem)Strana nárazu : Satelit ; Modul nafukovacího vaku ; Panel dveří ; DveřeStrana nárazu : Okno (sklo) ; Těsnění; Motorek elektrického ovládání okna ; Svazek dveří a ostatní poškozené příslušenství
Kolenní nafukovací vak řidiče(Odpálení spojené s airbagem řidiče a spolujezdce)Modul nafukovacího vaku; Palubní deskaKryty sloupku řízení ; Výbava pod palubní deskou
ASA (Aktivní ochrana proti podklouznutí těla při nárazu )Modul nafukovacího vakuArmatury a obložení, pokud jsou poškozené ; Případně okolní díly (koberečky, konektor, kryt atd.)
Zámek bezpečnostního pásu s předpínačem (Simultánní funkce u řidiče a spolujezdce)Pevná část bezpečnostního pásu se zámkem s pyrotechnickým zařízením (Pokud byl bezpečnostní pás zapnut : Navíječe ; Seřízení předlohy)Pevná část bezpečnostního pásu se zámkem s pyrotechnickým zařízením (Pokud byl bezpečnostní pás zapnut : Část pásu s navíječem ; Seřízení předlohy)
Pyrotechnický navíječ (Simultánní funkce u řidiče a spolujezdce)Pyrotechnický navíječ - Seřízení předlohy (Pokud byl bezpečnostní pás zapnut : Část pásu s navíječem)Pokud byl bezpečnostní pás zapnut : Část pásu se zámkem(Pokud došlo k poškození) - Pokud nebyl bezpečnostní pás zapnut, pevná část bezpečnostního pásu se zámkem se nemění (Bez pyrotechniky)
Přitahovač pásu na úseku bezpečnostního pásu s navíječemCelek úseku bezpečnostního pásu s navíječem + Přitahovač bezpečnostního pásu (Pokud byl bezpečnostní pás zapnut : Seřízení předlohy ; Část pásu se zámkem)Pokud nebyl bezpečnostní pás zapnut, pevná část bezpečnostního pásu se zámkem se nemění
Přitahovač bezpečnostního pásu na sedadleCelek úseku bezpečnostního pásu s navíječem + Přitahovač bezpečnostního pásu (Pokud byl bezpečnostní pás zapnut : Seřízení předlohy ; Část pásu se zámkem)Pokud nebyl bezpečnostní pás zapnut, pevná část bezpečnostního pásu se zámkem se nemění
Bezpečnostní oblouky (Kupé kabriolet)Kazeta bezpečnostních oblouků ; Jednotka převrácení-

NOTA : V případě vozidla vybaveného 2 snímači bočního nárazu (vpředu a vzadu) vyměnit 2 snímače bočního nárazu, i když jeden z modulů není odpálen .

1.2. Náhodné odpálení bez nárazu

Aktivovaná pyrotechnická zařízeníPovinné výměnyVolitelné výměny
Nafukovací vak řidičeModul nafukovacího vaku- Otočný kontakt / Ovládání pod volantem-
Airbag spolujezdce pod potahem palubní desky nebo s krycím pásemModul nafukovacího vaku- V případě airbagu pod potahem : Palubní deska (Použití : FEM 103) - V případě airbagu s krycím pásem : Zkontrolovat namontování, vůle a lícování, stav palubní desky ; Pokud není poškozena, ponechat původní palubní deskuZkontrolovat namontování, vůle a lícování a stav okolních dílů (Vyměnit vadné díly)
Hlavový nafukovací vakObložení stropu (Na straně odpálení : Snímač bočního nárazu , který byl původcem odpálení ; Modul nafukovacího vaku ; Obložení(Sloupek rámu čelního skla- Horní obložení středního sloupku- Obložení zadního sloupku - Sluneční clona))Na straně odpálení : Těsnění dveří ; Obraceče ; Jednotlivé díly, které mohly být poškozeny během odpálení ; Držadla ; Seřízení bezpečnostního pásu
Přední boční hrudní airbag viditelný nebo pod potahemNa straně odpálení : Snímač bočního nárazu , který byl původcem odpálení ; Modul nafukovacího vaku ; Potah a pěnová výplň sedadla (Pokud je pod potahem)Na straně odpálení : Kostra
Zadní boční hrudní airbag ve sloupku pod potahemNa straně odpálení : Snímač bočního nárazu , který byl původcem odpálení ; Sloupek s modulem airbaguNa straně odpálení : Těsnění dveří ; Obložení podběhu kola(Pokud došlo k poškození)
Zadní boční hrudní airbag v panelu obložení dveří pod potahemNa straně odpálení : Snímač bočního nárazu , který byl původcem odpálení ; Modul nafukovacího vaku: Panel dveříNa straně odpálení : Dveře ; Těsnění dveří ; Motorek ovládání okna ; Svazky dveří a ostatní příslušenství (Pokud došlo k poškození)
Kolenní nafukovací vak řidičeModul nafukovacího vakuZkontrolovat namontování, vůle a lícování (Bez poškození : Neměnit palubní desku) Poškozené okolní komponenty
ASA (Aktivní ochrana proti podklouznutí těla při nárazu )Modul nafukovacího vakuArmatury a obložení, pokud jsou poškozené ; Případně okolní díly (koberečky, konektor, kryt atd.)
Zámek bezpečnostního pásu s předpínačemPevná část bezpečnostního pásu se zámkem s pyrotechnickým zařízením (Pokud byl bezpečnostní pás zapnut : Část pásu s navíječem ; Seřízení předlohy)Pokud nebyl bezpečnostní pás zapnut, úsek bezpečnostního pásu s navíječem se nemění ; Seřízení předlohy
Pyrotechnický navíječÚsek bezpečnostního pásu s pyrotechnickým navíječem (Pokud byl bezpečnostní pás zapnut : Část pásu se zámkem; Seřízení předlohy)Pokud nebyl bezpečnostní pás zapnut, úsek bezpečnostního pásu s navíječem se nemění ; Seřízení předlohy
Přitahovač pásu na úseku bezpečnostního pásu s navíječemCelek úseku bezpečnostního pásu s navíječem + Přitahovač bezpečnostního pásu (Pokud byl bezpečnostní pás zapnut : Seřízení předlohy ; Část pásu se zámkem)Pokud nebyl bezpečnostní pás zapnut, pevná část bezpečnostního pásu se zámkem se nemění
Přitahovač bezpečnostního pásu na sedadleVýměna odpáleného komponentu (Pokud byl bezpečnostní pás zapnut : Seřízení předlohy ; Část pásu se zámkem)Pokud nebyl bezpečnostní pás zapnut, pevná část bezpečnostního pásu se zámkem se nemění
Bezpečnostní oblouky (Kupé kabriolet)Kazeta bezpečnostních oblouků ; Jednotky, pokud došlo k odpálení pyrotechnickým zámkemV případě mechanického vysunutí mohou být bezpečnostní oblouky znovu aktivovány


2. Postup vizuálního zjišťování odpálených prvků

2.1. Navíječ(e) pyrotechnických pásů
Odpálení navíječe je signalizované :
  • Rozsvícení kontrolky bočního airbagu na sdruženém přístroji
  • Zaregistrovaným kódem závady, přečteným diagnostickým přístrojem
  • Charakteristickým zvukem kuliček, zjištěným po demontáži navíječe

2.2. Přepínač neutralizace nafukovacího vaku spolujezdce

Nafukovací vak spolujezdce je aktivován, když je přepínač neutralizace v poloze on a dezaktivován v poloze off, změna stavu se provádí klíčem zapalování :
  • Poloha on umožňuje odpálení nafukovacího vaku v případě čelního nárazu
  • Signalizování této funkce uživateli je zesíleno prostřednictvím kontrolky ve sdruženém přístroji

3. Pokyny pro výměnu dílů

Vyměněné díly musí být odpáleny v následujících případech :
  • Díly určené ke zničení
  • Díly, u nichž byla dosažena předepsaná lhůta životnosti
ATTENTION : Z tohoto důvodu každý díl vracený v rámci záruky musí být odeslán neodpálený.

4. Podmínky přepravy pyrotechnických prvků

Přeprava těchto prvků musí být prováděna s použitím originálních obalů získaných při výměně dílu.

5. Opravitelnost svazku

Oprava všech svazků je povolená při použití výhradně pájených spojek RAYCHEM a při dodržení pracovního postupu.
Povinný prostředek pro opravy : Materiál značky (RAYCHEM).

ATTENTION : Oprava vodičů musí být prováděna s pomocí spojek a zatavovacích pouzder (Souprava (-).1228).

Vyměnit spojovací svazek generátoru, jestliže při odpálení došlo k poškození konektoru.
V případě dodávky modulu se svazkem bude vyměněn celý komplet.

6. Kontrola po zásahu

IMPERATIF : Po každém zásahu do centrálního systému nafukovacích vaků provést čtení závad diagnostickým přístrojem

Demontáž - montáž : Boční nafukovací vak

IMPERATIF : Dodržovat pokyny platné pro bezpečnost a čistotu.

1. Předběžné operace

Provést následující operace :
  • Zapnout zapalování
  • Ověřit funkci kontrolky "airbagu" na přístrojové desce(kontrolka "airbag" se rozsvítí, potom zhasne)
  • Vyjmout klíč ze spínací skřínky
  • Odpojit svorku záporného pólu akumulátoru
  • Vyčkat nejméně 1 min
Demontovat sedadlo.

2. Demontáž

Částečné odstrojení opěradla sedadla(viz příslušná operace).

Odpojit konektor v místě " b ".
Odvrtat hlavu nýtu v místě "a" pomocí vrtáku prům. 6 mm.
Vyháknout horní část nafukovacího vaku.
Demontovat nafukovací vak (1).

3. Montáž

NOTA : Respektovat nezbytné zásady.
ATTENTION : Specifický nýt(kvalita nerezové oceli).
Postupovat v opačném pořadí než při demontáži.
IMPERATIF : Ověřit funkci kontrolky "airbagu" na přístrojové desce. Kontrolka "airbag" zůstane svítit nejméně 6 sekund.


Elektrické schéma:



 


Odstrojení-kompletace : Vnější zpětné zrcátko

16. března 2011 v 17:14 | 21lucas |  návody na demontáž


1. Doporučené nářadí

2. Demontáž

Image Hosted by ImageShack.us
Vycvaknout boční směrové světlo (1) z krytu patice (2) (v místě " a ") ; S pomocí [1].
Demontovat boční směrové světlo (1)

Image Hosted by ImageShack.us

Vycvaknout pouzdro (3) (v místě " b ") ; S pomocí [1].
Demontovat pouzdro (3).

Image Hosted by ImageShack.us

Vycvaknout vnitřní kryt patice (4) (v místě " c ") ; S pomocí [1].
Demontovat vnitřní kryt patice (4)

Image Hosted by ImageShack.us

Vycvaknout zadní vnější pouzdro(5) (v místě " d ") ; S pomocí [1].
Demontovat zadní vnější pouzdro (5).
Uvolnit sondu od vnějšího zpětného zrcátka na straně spolujezdce.

Image Hosted by ImageShack.us

Naklonit sklo zpětného zrcátka do maximálně skloněné polohy.
Vsunout ruku za sklo vnějšího zpětného zrcátka (6) a vycvaknout západky upevnění "e" skla vnějšího zpětného zrcátka.
Uvolnit sklo vnějšího zpětného zrcátka (6).
Odpojit elektrické spoje "f" (podle vybavení).
Demontovat sklo vnějšího zpětného zrcátka "f".

Image Hosted by ImageShack.us

Vycvaknout přední vnější pouzdro (7) (v místě " g ") ; S pomocí [1].
Demontovat přední vnější pouzdro (7).

Image Hosted by ImageShack.us

Uvolnit a demontovat těsnění patice (8).

Image Hosted by ImageShack.us

Demontovat šrouby (9).
Uvolnit motorek skla vnějšího zpětného zrcátka (10).

Image Hosted by ImageShack.us

Odpojit konektor "h" vycvaknutím přídružných patek "j" motorku skla vnějšího zpětného zrcátka (10) ; Pomocí malého šroubováku (podle vybavení).
Demontovat motorek skla vnějšího zpětného zrcátka (10).

Image Hosted by ImageShack.us

Uvolnit svazek (11) z kostry vnějšího zpětného zrcátka.

NOTA : Sonda vnější teploty je umístěná ve vnějším zpětném zrcátku (pravá strana).

Přeříznout černé vodiče sondy vnější teploty (12) (v místě " k ") (podle vybavení).
Demontovat sondu vnější teploty (12) (podle vybavení).


3. Kompletace


Obnovit elektrické spojení sondy vnější teploty pomocí pájených spojek (typu RAYCHEM) a zaizolovat jej pomocí zatavovací chráničky (podle vybavení).
Postupovat v opačném pořadí úkonů než při odstrojování.
Ověřit elektrickou funkci vnějšího zpětného zrcátka (podle vybavení).